Et godt tips er å bare ha et begrenset utvalg av smøring og lære deg de smøringene du har ordentlig. Skriv gjerne ned hva du smører med fra gang til gang. På den måten lærer du mye, og en velholdt notatbok er uvurderlig for ikke å smøre seg bort når føret er vanskelig.
I begynnelsen av smørekarrieren finnes det ofte smøring i alle mulige farger godt innsmurt i skiene. En forutsetning for en fin skitur eller et vellykket løp er gode ski. Det viktigste er derfor å rengjøre skiene ordentlig før du smører dem på nytt.
Ting å holde styr på og gjerne notere
1. Hvilken type smøring brukte du når du trente eller konkurrerte? Noter deretter hvordan det gikk. Bra feste? Bra glid?
2. Hvor mange lag smøring brukte du på skiene
3. Hvilket føre det var, altså hvilken snøtype det var
4. Luftfuktighet: Var den høy eller lav?
5. Temperaturen
Hvor kaldt det er ute har en avgjørende betydning for hvilken smøring du skal legge på. Husk at det ofte er forskjellig temperatur i snøen og luften.
Alle smøremerker har stort sett samme fargekodesystem, og det gjelder både for glid-, feste-, klister- og boksesmøring.
Rød: veldig varmt, cirka tre til ti plussgrader
Gul: varmt, noen pluss til minus en grad
Fiolett: cirka null til minus tre grader
Blå: cirka tre til ti minusgrader
Grønn: kaldt, cirka ti til tjue minusgrader
Generelle tips og råd før smøring
- Bruk smørejern. Vanlige strykejern har altfor ujevn termostat.
- Hold alltid smørejernet i bevegelse.
- Aktiver belegget før glidsmøring ved å børste lett i kjøreretningen med en fin stålbørste eller messingbørste. Vær lett på hånden ved bruk av en fin stålbørste.
- Børsting etter sikling gjøres ofte for lite. Børst litt til selv om du føler deg fornøyd. Med tagelbørsten kan man aldri børste for mye.
- Den eneste gangen dere bruker Wax Remover / Smørefjerner er for rengjøring av skiens festesmøresone og overside. Wax Remover brukes aldri på skiens glideflater. Sørg for å skille mellom rengjøring for festesmøring og rengjøring for glidsmøring.
- Skienes glideflater har godt av å rengjøres av og til. Bruk da et mykt parafin og varm inn med smørejern. Sikle deretter mens glidsmøringsparafinet fortsatt er varmt. Etter dette trenger glideflatene å avkjøles før de børstes ut som etter en vanlig glidsmøring.
- En strukturriller kan gjøre stor forskjell for glidet. Ved kalde forhold anbefales skienes belegg å ha en fin struktur i belegget og ved varme forhold en grovere struktur. Nettopp ved varmt og fuktig føre gjør rilling stor forskjell for glidet.
- Ved smøring med klister bør festesonen kortes med 3-4 cm.
- Husk: Øvelse gjør mester! Prøv litt forskjellige smørealternativer på trening slik at du vet at det fungerer ved eventuell konkurranse. Ved konkurranse skal man aldri teste nye smøringer, det gjør man under trening.
- Når du setter bort skiene for oppbevaring ved sesongslutt eller under en lengre pause, anbefaler vi å ALLTID legge på et lag glidsmøring på skiens glideflater uten å sikle av, det holder belegget rent og friskt til neste gang.
- Ta vare på skiene dine slik at du alltid får mest mulig ut av dem.
- Vi kan ikke understreke nok gleden og hjelpen dere vil få fra en godt utfylt notatbok.
